Este Manual de diseño de puentes contiene las pautas necesarias para la planificación, análisis y diseño de puentes y pasarelas de carreteras. Los requisitos mínimos se especifican en cada caso, lo que hace que sea a criterio del usuario usar límites más estrictos o complementar estas especificaciones según sea necesario.
La sección I del manual se refiere a los aspectos técnicos básicos, que incluyen riesgos topográficos, hidrológicos e hidráulicos, geológicos, geotécnicos, sísmicos, impacto ambiental, tráfico, alternativas de diseño de carreteras, proyectos preliminares y estudios de viabilidad; sin el cual no sería posible desarrollar el proyecto. Estos aspectos son de importancia individual, más debido a las condiciones muy variadas y a menudo difíciles impuestas por la geografía y los desastres naturales.
El manual es, en la mayoría de los aspectos de diseño mencionados en el Título II, una adaptación de las especificaciones de la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO), que tradicionalmente ha sido la más utilizada por profesionales peruanos dedicados al diseño y construcción de puentes. Para facilitar el trabajo del diseñador, también se ha incluido un apéndice que resume las últimas versiones de análisis simplificado y métodos de diseño propuestos por AASHTO.
En aspectos como la carga de camiones, se mantienen las ideas básicas en las especificaciones de AASHTO. La sobrecarga especificada en este manual corresponde a la llamada AASHTO HL-93.
El formato adoptado para este manual es “Resistencias de carga y factorizadas” (LRFD), lo que permite considerar adecuadamente la variación en ambas cargas y las propiedades de los elementos resistentes. Los puentes están diseñados para cumplir con una serie de condiciones de restricción de seguridad y servicio, todas de igual importancia, incluso en términos de diseño, opciones de inspección, estética y economía.
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